Fab F1

Le champion du monde en titre nous parle de ses qualifications et de ce qu'il pense de sa position sur la grille de départ par rapport à Michael Schumacher son concurent pour le titre mondial

Fernando, comment se sont passées les qualifications ?

Plutôt bien, je pense. Les Ferrari sont devant nous, mais nous savions qu'elles seraient très rapides en qualifications. Nous manquons de vitesse sur un tour lancé, mais nos pneumatiques se montrent très constants sur les longs roulages. C'est là que se situe notre avantage. Partir troisième, c'est donc un bon résultat. De plus, Giancarlo est quatrième et je crois que nous n'aurions pas pu faire mieux que ça aujourd'hui.


Y a-t-il beaucoup de pression sur vos épaules ?
Il y a toujours de la pression en F1, quel que soit le moment du championnat. Si vous pilotez pour un top team, vous avez besoin de faire le maximum sur chaque course et il est vrai qu'à cinq courses de la fin de la saison, c'est important. Il faut se concentrer sur sa propre course, ne pas faire d'erreur. Puis, si vous terminez en vainqueur, c'est beaucoup mieux ! Demain, nous avons la chance d'y arriver alors pourquoi ne pas être optimiste ? Nous avons toutes nos chances.


Avez-vous beaucoup modifié les réglages depuis hier ?

Non, pas énormément. Nous avons travaillé un peu sur la suspension et sur l'aileron à l'avant. Nous utilisons aussi un type de pneumatique différent par rapport à hier. Il fonctionne beaucoup mieux. Et puis, des développements arriveront très bientôt et la voiture va encore évoluer...



Tiago Monteiro et Jarno Trulli en pneus dur :

Tiago Monteiro et Jarno Trulli ont connu quelques difficultés lors de la séance de qualifiactions de ce grand prix de Turquie. Leur point commun entre les deux hommes est d'avoir tout deux prit le choix de pneus Bridgestone les plus durs. Tiago et jarno se savaient condamné par ce pari pour les qualifications mais il l'éspérent payant lors de la course avec un arret de moins que leurs adversaires....

Tiago explique les difficultés rencontrées pendant la séance: « Il ne faut pas s'arrêter aux apparences et au classement. A vrai dire, les pneus n'ont pas fonctionné aussi bien qu'ils auraient du sur le circuit brûlant cet après-midi. du coup, la voiture était un peu dure à contrôler.

En fait, je suis convaincu que la grille ne reflète pas le potentiel des machines. L'écurie avait souhaité que nous adoptions deux stratégies différentes puisque Christijian et moi étions dans des situations différentes. Lui avait changé son moteur et avait automatiquement une pénalité de dix places sur la grille.

Moi, mes pneus durs fonctionnaient mal aujourd'hui, mais représentaient un investissement pour la course elle-même.

Ce qui fut dommage pour moi, c'est que l'écurie m'a fait partir un peu tard et je n'ai pas pu rester en piste aussi longtemps que je le souhaitais pour que les pneus atteignent la température idéale de meilleur fonctionnement.

On verra comment les choses se présenteront en course. Je suis sûr que la journée de qualifs sera rentable. En définitive, je suis assez confiant pour la course. Il était impossible de faire mieux aujourd'hui. »


Tout sur le grand prix de Turquie :

Résultats des qualifications.
Résultats des troisiemes essais libres.

Résultats des seconds essais libres.

Résultats des premiers essais libres.

Vos programme Télé.

Présentation du grand prix.